Tombereau pour exploitation minière UK200H / Camion d'exploitation souterraine / Tombereau articulé

UK200H est un tombereau pour exploitation minière idéal pour les mines nationales non charbonnières, doté d'une capacité de charge nominale remarquable de 20 tonnes. Ce véhicule est équipé d'un moteur Mercedes-Benz robuste de 240 kW et s'inspire du design emblématique du modèle EJC20 de Sandvik. En plus de sa grande fiabilité et de son entretien minimal, le tombereau articulé UK200H se démarque par sa compacité, ses impressionnantes capacités d'ascension et sa rapidité de déplacement, ce qui lui permet de circuler dans des galeries de plus de 3,5 m par 3,5 m. Il convient parfaitement aux opérations de transport et aux travaux de construction dans des domaines variés tels que la métallurgie, les mines métalliques, les réseaux ferroviaires, les autoroutes, les tunnels, les ponceaux hydrauliques, les galeries minières souterraines et les ponceaux militaires.

• Haute fiabilité
  Le camion minier souterrain intègre l'expertise technique de Lingong et Sandvik, garantissant des éléments structurels robustes et fiables tels que le châssis, le cadre oscillant et le godet. Il est équipé d'un moteur à faibles émissions de Mercedes-Benz, refroidi par eau, reconnu pour ses performances supérieures, ses faibles rejets polluants et son taux de défaillance minimal. Le système de transmission comprend une boîte de vitesses DANA, un convertisseur de couple et un essieu moteur, assurant ainsi une grande fiabilité et une durabilité accrue du produit.
• Haute efficacité
  Le camion minier souterrain présente une conception optimisée de la transmission, ce qui se traduit par une augmentation de 10 % de la force de traction par rapport aux produits concurrents. Cette amélioration permet au camion de supporter des charges lourdes et d'opérer efficacement lors de montées continues. Il intègre également une structure de cadre oscillant récemment développée, avec une plage de ±7°, permettant aux quatre roues de rester en contact permanent avec le sol même sur des routes difficiles, améliorant ainsi sa maniabilité globale et sa capacité à s'adapter à divers terrains.
• Haute sécurité
  La cabine du camion a obtenu les certifications de sécurité FOPS et ROPS, offrant à l'opérateur une protection optimale. De plus, le système de freinage de l'essieu moteur utilise un système de freinage humide fermé à plusieurs disques POSI-STOP, garantissant des performances de freinage exceptionnelles et assurant la sécurité et la fiabilité pendant l'exploitation.